測(cè)汽車半軸和傳動(dòng)軸扭矩使用集流環(huán)（集電環(huán)）可以么？
集電環(huán)傳感器可以測(cè)量的，集電環(huán)內(nèi)部是用滑環(huán)摩擦來測(cè)量扭力的，轉(zhuǎn)速過高會(huì)使滑環(huán)溫度升高，長時(shí)間運(yùn)行會(huì)影響傳感器的壽命。中航科電的傳感器好像比集電環(huán)的要好，內(nèi)部是非接觸的，可以高速旋轉(zhuǎn)，并且可以測(cè)量轉(zhuǎn)速，精度不錯(cuò)。希望能對(duì)你有幫助。
扭矩傳感器，求選型，要求安裝后軸向尺寸較小
你是要測(cè)傳動(dòng)帶類型的扭矩是吧，我公司interfaceT22的扭矩傳感器是傳動(dòng)帶專業(yè)扭矩傳感器，傳感器可以安裝在鏈輪的另一側(cè)。深圳耐特恩科技有限公司
怎么與您聯(lián)系呢？我想了解一下
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扭矩傳感器的兩類傳感器
非接觸式扭矩傳感器
非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來，輸入軸上有花鍵，輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí)，輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?；ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量，使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變，磁感強(qiáng)度的變化，通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式，因而壽命長、可靠性高，不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小，已經(jīng)廣泛用于轎車領(lǐng)域。
應(yīng)變片扭矩傳感器
應(yīng)變片傳感器扭矩測(cè)量采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋，當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸、測(cè)量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。
別克英朗c0545扭矩傳感器故障
別克英朗c0545扭矩傳感器故障，修理傳感器問題所有故障碼，下載一個(gè)obd的手機(jī)應(yīng)用，全部都有相應(yīng)的介紹分析，希望對(duì)你有所幫助【你好，怎么出現(xiàn)的故障啊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】
